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항공교통전문가 양성 동남권 유일 항공대학 항공교통물류학부 항공교통관리전공
항공교통관리전공은 운항관리와 항공교통관제 인재를 양성하여 취업 경쟁력을 강화하는 전공입니다.
항공교통전문가 자격증 취득
국토교통부 자격증명 운항관리사, 항공교통관제사(2027년 예정), 기상기사 취득
최신 실습 장비 구비
운항관리실습 비디오 월, 비행 시뮬레이터, 항공교통관제 시뮬레이터
취업역량 강화 프로그램
항공종사자 자격반 운영, 항공관련 기업체 및 기관 탐방, 기업관계자 특강
졸업 후 진로
항공운항관리
항공사 운항관리사
항공안전관리
공항공사 항공안전보안직
공항분쟁관리
육해공군 공항분쟁관리직
+ 항공기상 전문가
항공기상청 기상예보관
항공교통관제(추진 중)
항공교통관제사
취득 자격증
항공무선통신사
CRS항공예약2급
항공교통안전관리자
운항관리사
항공교통관제사(추진 중)
항공영어구술능력4급
기상기사
교육과정
1학년
2학년
3학년
4학년
SILLA UNIVERSITY
주요프로그램
3M_플러스 알파[+A] 프로그램
교수소개
이두형
교수
051-999-5914
공중항법
leedoo26@silla.ac.kr
조진호
교수(항공교통관리전공 주임교수)
051-999-5693
운항관리실습
jinhocho25@silla.ac.kr
전병일
교수
051-999-5056
항공기상학
모병문
교수
051-999-6953
항공무선통신
김미영
교수
051-999-6056
비즈니스영어기초
mykim94@silla.ac.kr
서진석
교수
051-999-6953
공항분쟁관리론

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해당과정 (교육 시간) |
과정별 개요 |
교육내용 |
|---|---|---|
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기본과정 (30시간) |
협상 및 조정에 관련되어 대학교 학부에서 배우는 기초이론과 기법들을 습득하고, 전문가 양성 시뮬레이션 등을 통하여 간접 경험을 쌓게 됩니다. |
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전문과정 (30시간) |
대학원 석사과정에서 협상 및 조정 분야를 전공하는 수준으로, 사례분석과 시뮬레이션을 주로 하며, 복잡한 상황과 다자간 협상 및 조정까지 포함됩니다. |
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심화과정 (30시간) |
세미나와 토론, 사례분석, 주제발표 등을 통하여 이론과 기법들을 현장에 접목하는 방법을 습득하고, 전문가 양성 난이도가 높은 시뮬레이션으로 연습을 하며 현장실습과 인턴과정도 포함되어 있습니다. |
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해당과정 (교육시간) |
교육내용 |
시험과목 |
|---|---|---|
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2급과정 (50시간) |
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1급과정 (2급 자격 취득 후 30시간) |
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심화과정 (1급 자격 취득 후 30시간) |
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- |
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시험 종류 |
자 격 |
상 세 사 항 |
|---|---|---|
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5등급 이하 |
없음 |
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| 6등급 |
응시원서 접수 당시 해당 종류 5등급 보유 |
※ 6등급의 시험의 난이도 유지와 공정한 평가를 위하여 샘플 테스트는 제공되지 않음. ※ 6등급 시험은 6등급 여부만 결정 |
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해당사항 |
세부 응시조건 |
|---|---|
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전문교육기관 관제사과정 |
국토교통부 지정 전문교육기관에서 관제사 교육과정 이수 + 관제 실무경력 3개월 또는 90시간 이상 (과정 이수 전 관제 실무 포함) * 이 경우 경력 산정 시 비행장은 90시간, 접근관제절차·접근관제감시·지역관제절차·지역관제감시는 180시간을 의미함. |
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관제실무 경력 |
(경력 산정 시 비행장은 270시간, 접근관제절차·접근관제감시·지역관제절차·지역관제감시는 540시간을 의미함) |
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외국자격 보유 |
외국정부에서 발행한 ICAO 인정 항공교통관제사 자격 소지 |
* 출처 : 한국교통안전공단 국가자격시험 https://lic2.kotsa.or.kr/airtest/html.do?menu_idx=41
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과 목 |
범 위 |
문항수 |
|---|---|---|
|
항공법규 |
가. 국내항공법규 나. 국제항공법규 |
25문항 (30분) |
| 관제일반 |
가. 비행계획, 항공교통관제허가 및 항공교통업무와 관련된 항공기 기체·발동기·시스템의 성능 등에 관한 일반지식 나. 항공로관제절차 다. 접근관제절차 라. 비행장관제절차 마. 레이더관제절차 바. 항공교통관제사와 관련된 인적수행능력에 관한 지식(위협 및 오류 관리에 관한 원리를 포함한다) 및 적용 |
25문항 (30분) |
|
항행안전시설 |
가. 항행안전시설의 종류․성능 및 이용방법 나. 항공지도의 해독 다. 공중항법에 관한 일반지식 라. 항법용 계측기의 원리와 사용방법 |
25문항 (30분) |
|
항공기상 |
가. 지구 대기의 구조, 열과 온도 등 기상일반에 관한 사항 나. 다음의 기상 등에 관한 지식 1) 대기압과 고도측정 2) 일기도 및 바람ㆍ구름 3) 기단 및 전선 4) 난기류, 착빙 및 뇌우 5) 열대기상, 북극기상 및 우주기상 등 다. 항공기상 관측 및 분석에 관한 지식 라. 항공기상 예보에 관한 지식 마. 기상레이더 등 기상관측장비에 관한 지식 바. 그 밖에 항공교통관제에 필요한 기상에 관한 지식 |
25문항 (30분) |
|
항공교통·통신·정보업무 |
가. 항공교통관제업무의 일반지식 나. 조난․비상․긴급통신방법 및 절차 다. 항공통신에 관한 일반지식 라. 항공정보간행물, 항공고시보 등 항공정보업무에 관한 지식 |
25문항 (30분) |
|
가. 항공교통관제 분야와 관련된 인적수행능력(위협 및 오류관리능력을 포함한다) 및 항공교통관제에 필요한 기술 나. 항공교통관제에 필요한 일반영어 및 표준관제영어 |
| 구분 | 과목 | 출제내용 | 출제유형 |
|---|---|---|---|
| 필기 | 전파법규 |
1.전파 관계 법규 중 항공기의 항행과 관련된 통신업무에 관한 규정 2.항공 관계 법규 중 항공기의 항행과 관련된 통신업무에 관한 규정
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선택형 70문항 |
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1.통신수단 및 통신보안에 관한 사항 2.보안업무 관련 규정 중 통신보안에 관한 사항 3.전화통신보안에 관한 사항 |
|||
|
1.항공기의 항행업무 등 해당 업무범위에 속하는 무선설비의 기초지식 및 운용조작에 관한 사항 |
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|
|||
| 실기 | 무선통신술 |
영문보통어를 전파관계법규에서 정한 영문통화표에 따라 1분간 50자의 속도로 3분간 구술에 의한 송신 및 수신 |
무선통신술 |
| 보유자격 및 업무경력 | 면제과목 |
|---|---|
|
항공무선통신사 취득교육 이수자 |
기초전파공학, 통신보안 |
|
항공무선통신사(국내외 항공법에 의한 항공통신관제업무에 관한 교육을 이수한 조종사) 취득교육 이수자 |
전과목 |
|
전파전자통신기사·전파전자통신산업기사·전파전자통신기능사 |
통신보안 |
|
육상무선통신사·해상무선통신사 |
통신보안 |
| 자격명 | 자격의 종류 | 등록번호 |
|---|---|---|
|
항공예약발권사무원 1급, 2급, 3급 |
등록 민간자격 |
제2013-0563호 |
|
고급항공예약발권 1급 |
제2017-001264호 |
|
|
항공예약 1급, 2급 |
제2017-001266호 |
|
|
항공발권 1급, 2급 |
제2017-001265호 |
| 자격명 | 자격의 종류 | 등록번호 |
|---|---|---|
|
국제선항공예약 1/2급 |
등록 민간자격 |
제2020-A04001호 |
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항공운임발권 1/2급 |
제2020-S56269호 |
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교통안전법 제53조(교통안전관리자의 고용 등) 제3항 각 호의어느 하나에 해당하는 자는 교통안전관리자가 될 수 없음
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| 필수과목(3) | 선택과목(1) | 문항수 | 시험시간 |
|---|---|---|---|
-교통안전법 -항공안전법 -항공보안법
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-항공교통관제 -항행안전시설 -항공기상 중 택 1 |
-교통안전법 : 10문항 -항공안전법·항공보안법 : 40문항 |
50분 (1교시) |
|
75분 (2교시) |
||
| 3. 항공기체 25문항(4점) | |||
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- 연령제한 : 21세 이상 (민법 제158조에 따라 생일이 지나야 응시 가능)
| 해당사항 | 세부 응시조건 |
|---|---|
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조종사로서 운항업무 실무경력 |
조종사: 항공운송사업 또는 항공기 사용사업체에서 발행한 항공기 운항(비행)업무 경력 2년 이상 |
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항공교통관제사 자격 보유 |
항공교통관제사 자격 보유 + 관제사 자격 취득 후 2년 이상 관제실무 경력 * (이 경우 군 전용 공항에서 군용기만을 관제하는 업무는 제외한다) |
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관련대학 이수 |
대학/전문대학에서 학과시험 범위의 과목 모두 이수+운항관리경력(실습경력 포함) 3개월 이상 해당 관련 교육기관: 한국항공대학교, 한서대학교, 가톨릭관동대학교, 세한대학교, 초당대학교, 신라대학교 |
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전문교육기관 이수 |
국토교통부 지정 전문교육기관에서 운항관리사 과정 이수 |
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운항관리교육 이수 |
항공운송사업체의 운항관리 교육과정 이수 * 최근 6개월 이내 90일(근무일 기준) 이상 운항관리사 지휘감독하의 운항관리실무 보조 |
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외국자격 보유 |
외국정부에서 발행한 ICAO 인정 운항관리사 자격 보유 |
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* 출처 : 한국교통안전공단 국가자격시험 https://lic2.kotsa.or.kr/airtest/html.do?menu_idx=56 |
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| 과 목 | 범 위 | 문항수 |
|---|---|---|
|
항공법규 |
가. 국내항공법규 나. 국제항공법규 |
25문항 (30분) |
|
항공기 |
가. 항공운송사업에 사용되는 항공기의 구조 및 성능에 관한 지식 나. 항공운송사업에 사용되는 항공기 연료 소비에 관한 지식 다. 중량분포의 기술원칙 라. 중량배분이 항공기 운항에 미치는 영향 |
25문항 (30분) |
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항행안전시설 |
가. 항행안전시설의 종류·성능 및 이용방법 나. 항공지도의 해독 다. 공중항법에 관한 일반지식 라. 항법용 계측기의 원리와 사용방법 마. 항공기의 운항관리와 관련된 인적수행능력에 관한 지식(위협 및 오류 관리에 관한 원리를 포함한다) 및 적용 |
25문항 (30분) |
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항공기상 |
가. 지구 대기의 구조, 열과 온도 등 기상일반에 관한 사항 나. 다음의 기상 등에 관한 지식 1) 대기압과 고도측정 2) 일기도 및 바람ㆍ구름 3) 기단 및 전선 4) 난기류, 착빙 및 뇌우 5) 열대기상, 북극기상 및 우주기상 등 다. 항공기상 관측 및 분석에 관한 지식 라. 항공기상 예보에 관한 지식 마. 기상레이더 등 기상관측장비에 관한 지식 바. 그 밖에 항공기의 운항관리에 필요한 기상에 관한 지식 |
25문항 (30분) |
|
항공교통 |
가. 항공통신시설의 개요, 통신조작과 시설의 운용방법 및 절차 나. 항공교통관제업무의 일반지식 다. 항공통신 및 항공정보에 관한 지식 라. 조난·비상·긴급통신방법 및 절차 |
25문항 (30분) |
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가. 실기시험(실습 및 구술시험 병행): 일기도의 해독, 항공정보의 수집·분석, 비행계획의 작성, 운항 전 브리핑 등의 작업을 하게 하여 운항관리 업무에 필요한 실무적인 능력 확인 나. 구술시험: 운항관리 업무에 필요한 전반적인 지식 확인 1) 항공전반의 일반지식 2) 항공기 성능·운용한계 등 3) 운항에 필요한 정보 등의 수집 및 분석 4) 악천후의 기상 상태 및 비정상상태, 긴급상태 등의 대응 5) 운항감시(Flight Monitoring) 6) 운항관리 분야와 관련된 인적수행능력(위협 및 오류 관리능력을 포함한다) |
- 신라대 항공교통관리학과는 기상기사 응시자격이 부여되는 관련학과
* 확인방법 : 한국산업인력공단 Q-Net 응시자격 자가진단
- 기류의 방향, 속도, 기압, 온도, 습도 및 기타 지구대기의 물리적 특성과 이들에 영향을 미치는 요인을 조사, 탐구하여 기상도를 작성하며, 장·단기 기상예보를 위한 관측된 자료를 분석, 발표하는 직무 수행
- 필기(5) : 기상관측법, 대기열역학, 대기운동학, 기후학, 일기분석 및 예보론
- 실기(1) : 일기분석 및 예보론
- 필기(5) : 객관식 4지 택일형, 과목당 20문항(과목당 30분)
- 실기(1) : 작업형(4시간 정도)
- 필기(5) : 100점을 만점으로 하여 과목당 40점 이상, 전과목 평균 60점 이상
- 실기(1) : 100점을 만점으로 하여 60점 이상
- 일기분석 작업
- 기상예보 실무
- 기상청(기상대, 기상연구소 등), 국립천문대 등의 정부기관 또는 연구기관에 진출하거나 TV 방송국의 일기예보 담당자 및 담당부서에 진출할 수 있다. 정부기관의 경우 기상기사 자격을 취득하면 취업 시 혹은 근무평정 시 가산점이 부여되기도 하며, 자격수당이 따로 지급된다. 「기상업무법」에 의해 기상기사 자격취득자로 실무 경력 6년 이상인 자는 기상예보사업기관 또는 기상정보지원기관에 고용될 수 있다.
- 기상예보는 주로 일반대중을 위해 제공되지만, 그 외 경제적인 이유나 항해, 항공, 농·어업 및 공익사업 등에도 안전상의 이유로 중요하게 활용되고 있다. 이에 따라 향후 정부기관 외에 민간부문에서의 기상 전문인력에 대한 수요도 증가할 전망이다. 해당 자격을 취득하기 위해 응시하는 인원도 해마다 증가하는 추세이다
응시자격 : 관련학과 대학졸업자 또는 졸업예정자
- 신라대 항공교통관리학과는 기상감정기사 응시자격이 부여되는 관련학과
* 확인방법 : 한국산업인력공단 Q-Net 응시자격 자가진단
- 기상 공학적 기술이론 지식을 가지고 조사·확인·분석·감정 등 과거 특정 지역·기간의 기상현상에 대한 구체적인 실제 기록이 부재한 경우 해당 기상현상을 과학적으로 추정하고, 그 기상현상이 특정 사건에 미칠 수 있는 영향을 감정 평가한 의견을 제시하는 직무
- 필기(5) : 일반기상학, 기상관측법, 일기해석, 기상통계, 감정일반
- 실기(1) : 기상감정 실무
- 필기(5) : 객관식 4지 택일형, 과목당 20문항(과목당 30분)
- 실기(1) : 작업형(4시간 정도)
- 필기(5) : 100점을 만점으로 하여 과목당 40점 이상, 전과목 평균 60점 이상
- 실기(1) : 100점을 만점으로 하여 60점 이상
- 일기도 분석, 전문해석 및 단열선도 분석 혹은 작성
- 통계분석 및 자료처리, 기상 추정, 기상감정서 작성 등
- 기상청, 기상연구소, 한국천문연구원 등의 정부기관 또는 연구기관에 진출하거나 TV 방송국의 일기예보 담당자 및 담당부서에 진출할 수 있고, 기상사업체 또는 기상정보지원기관에 고용
기상예보는 주로 일반대중을 위해 제공되지만, 그 외 경제적인 이유나 항해, 항공, 농·어업 및 공익사업 등에도 안전상의 이유로 중요하게 활용 되고 정부기관 외에 민간부문에서의 기상 전문인력에 대한 수요도 증가할 전망